Train Sim World 7 DB BR 412 ICE 4

Was die BR 412 in Train Sim World 7 ist

Der DB BR 412 ICE 4 ist die Deluxe-Überschrift in Train Sim World 7 und der meistgewünschte deutsche Zug der Reihe. Siemens-geführte Sätze gingen 2016 als spätere Intercity-Express-Generation der Deutschen Bahn in den Dienst, gebaut, um ältere IC- und ICE-Umläufe zu ersetzen. Der Simulator modelliert die 12- und 13-Wagen-Formationen. Den kurzen Siebenwagenzug enthält er nicht. Der Zug legt sich auf Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg als extra Hochgeschwindigkeitsverkehr, nicht als Reskin des Standard-ICE 1.

Deluxe und Ultimate enthalten ICE 4 plus fünf Tage Early Access ab dem 10. September 2026. Der vollständige Launch für jede Edition ist der 15. September 2026. Nach diesem Datum können Free-Starter-Besitzer die Lok als Add-on gepaart mit der fränkischen Strecke kaufen. Im Early-Access-Fenster kommt sie nur mit Deluxe oder Ultimate. Vergleichen Sie SKUs im Editionsvergleich. Der Rest des Deluxe-Trios steht unter Deluxe-Lokomotiven. Standard-deutsche Hochgeschwindigkeitstraktion ohne diesen Führerstand ist der BR 401 ICE 1 unter Standard-Lokomotiven.

Train Sim World 7 ist Einzelspieler. Andere ICE-, Regional-, S-Bahn- und Güterzüge auf Ihrem Umlauf sind KI. Es gibt keinen geteilten Führerstand.

Erster Blick auf den ICE 4

12-Wagen- und 13-Wagen-Züge

Der 12-Wagen-Satz ist die lange Formation im K3-Stil. Der 13-Wagen-Satz ist der längere Lauf im K4-Stil. Dovetail hat die extra ICE-Umläufe auf Nürnberg–Würzburg gleichmäßig auf diese zwei Längen verteilt. Ein 13-Wagen-ICE ist so sehr ein Problem der Bahnhofseinfahrt wie ein Geschwindigkeitsproblem. Nürnberg Hbf und Würzburg Hbf wollen früheres Bremsen als eine BR 440. Behandeln Sie die erste ICE-4-Fahrt als Längenübung, nicht als Rennen.

Das Pult ist ein ICE-Führerstand späterer Generation. PZB und zugehörige Sicherheitssysteme sind standardmäßig an, wenn Sie diese Einstellung eingeschaltet lassen. Livery Designer wird auf ICE 4 nicht unterstützt. Wenn ein 13-Wagen-Zug am PC ruckelt, senken Sie die Zeichendistanz, bevor Sie das Medium-Preset fallen lassen. Hinweise stehen unter Grafikeinstellungen und Systemanforderungen. Handheld-Besitzer sollten diesen Führerstand nicht als Test der ersten Stunde öffnen; das ist Desktop-Arbeit.

Zweiunddreißig extra ICE-Leistungen

Auf Nürnberg–Würzburg legt Deluxe 32 ICE-Personenleistungen zwischen Nürnberg Hbf und Würzburg Hbf drauf, gleichmäßig auf 12- und 13-Wagen-Varianten verteilt, plus extra KI-Auftritte in Nürnberg und Fürth. ICE 1 bleibt in Standard. ICE 4 überschreibt diese älteren Umläufe nicht. Sie bekommen eine zweite Generation Hochgeschwindigkeitsverkehr auf einem Fahrplan, der schon S-Bahn, RE10 und Vectron-Güter mischt.

Setzen Sie sich in eine BR 440 RE10 oder einen BR-442-S-Bahn-Lauf, bevor Sie einen 13-Wagen-ICE 4 nehmen. Korridorgeschwindigkeiten und die Einfahrten Würzburg und Nürnberg lernt man leichter in regionaler Länge. Der Einstiegsguide ist das Einstiegsrückgrat. Überspringen Sie ICE 4, bis Tür- und PZB-Abläufe Muskelgedächtnis sind.

Spieler, die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt besitzen, können den ICE 4 über einen extra Fahrplan nach dem Release auf diese Bahn nehmen, der auch den aktualisierten ICE 1 und die BR 442 nutzt. Diese Schicht ist keine vierte Kernstrecke. Der geplante Job in Train Sim World 7 bleibt der bayerische Korridor auf Nürnberg–Würzburg.

Szenarien: Point Break, ICE Skates, Then and Now

Drei Deluxe-Szenarien kommen mit ICE 4.

Point Break setzt eine BR 412 in frostige Temperaturen, die Signale und Weichen ruinieren. Sie fahren einen langen ICE durch winterlichen Infrastrukturausfall, nicht einen sauberen Hochgeschwindigkeitssprint.

ICE Skates ist ein ausgefallener Regionalexpress, der ungewöhnliche ICE-4-Halte erzwingt. Behandeln Sie es als Bahnhofs-Puzzle: Sie übernehmen Arbeit, die eine BR 440 gemacht hätte, mit einem Zug, der kurze Bahnsteige nicht mag.

Then and Now ist eine Schaufahrt, die parallel mit einem ICE 1 Richtung Nürnberg läuft. Es existiert, um beide Generationen auf denselben Schienen zu zeigen. Fahren Sie es, nachdem Sie den Korridor schon kennen, damit der parallele ICE 1 Würze ist, keine Ablenkung.

Strecken-Szenarien auf Nürnberg–Würzburg nutzen weiter Standard-Traktion. ICE 4 stiehlt diese Briefings nicht.

Wie dieser Führerstand neben den anderen Kernen sitzt

Wenn Sie Deluxe nur wegen ICE 4 gekauft haben, beenden Sie trotzdem einen Yorkshire-Haltzug auf Airedale & Wharfedale und einen Florida-Personenzug auf Florida Tri-Rail, damit sich der Rest des Simulators nicht wie eine Tech-Demo eines einzelnen weißen Zugs anfühlt. Der Züge-Hub ist der Katalogindex für Standard- und Deluxe-Führerstände zusammen.

Öffnen Sie ICE 4 nicht als ersten Train-Sim-World-7-Führerstand, außer Sie kennen PZB schon. Lassen Sie die Anfängersteuerung an, bis das Pult vertraut ist, dann wechseln Sie zu immersiven Hebeln. ICE 4 ohne Nürnberg–Würzburg hat noch Free-Roam-Wert auf anderen deutschen Hochgeschwindigkeits-Add-ons, die Sie schon besitzen, aber die Umläufe, die 32 extra Leistungen und die drei Szenarien leben auf dieser fränkischen Hauptstrecke.

Kaufen Sie Deluxe für das Pult späterer Generation und die extra ICE-Wege. Fahren Sie ICE 1, wenn Sie Deluxe übersprungen haben. Fahren Sie die 440, wenn Sie Deutschland zuerst lernen wollen.