Train Sim World 7 DB BR 412 ICE 4

Ce qu’est la BR 412 dans Train Sim World 7

Le DB BR 412 ICE 4 est le titre Deluxe de Train Sim World 7 et le train allemand le plus demandé de la série. Les rames menées par Siemens sont entrées en service en 2016 comme Intercity-Express de génération plus récente de Deutsche Bahn, construites pour remplacer d’anciens diagrammes IC et ICE. Le simulateur modélise les formations 12 et 13 voitures. Il n’inclut pas la rame courte à sept voitures. Le train se superpose à Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg comme trafic grande vitesse extra, pas comme reskin de l’ICE 1 Standard.

Les éditions Deluxe et Ultimate incluent l’ICE 4 plus cinq jours d’accès anticipé à partir du 10 septembre 2026. Le lancement complet de chaque édition a lieu le 15 septembre 2026. Après cette date, les propriétaires de Free Starter peuvent acheter la loco comme add-on associé à la ligne franconienne. Pendant la fenêtre anticipée, elle arrive seulement avec Deluxe ou Ultimate. Comparez les SKU sur la comparaison des éditions. Le reste du trio Deluxe est indexé sur locomotives Deluxe. La traction grande vitesse allemande Standard sans cette cabine est la BR 401 ICE 1 sur locomotives Standard.

Train Sim World 7 est solo. Les autres ICE, régionaux, S-Bahn et trains de fret sur votre diagramme sont de l’IA. Il n’y a pas de cabine partagée.

Premier aperçu ICE 4

Rames 12 et 13 voitures

La rame 12 voitures est la longue formation de type K3. La rame 13 voitures est le service plus long de type K4. Dovetail a réparti les diagrammes ICE extra de Nürnberg–Würzburg à parts égales entre ces deux longueurs. Un ICE 13 voitures est autant un problème de goulot de gare qu’un problème de vitesse. Nürnberg Hbf et Würzburg Hbf veulent un freinage plus tôt qu’une BR 440. Traitez la première course ICE 4 comme un exercice de longueur, pas une course.

Le pupitre est une cabine ICE de génération plus récente. Le PZB et les systèmes de sécurité associés sont actifs par défaut si vous laissez ce réglage activé. Livery Designer n’est pas pris en charge sur l’ICE 4. Si une composition 13 voitures saccade sur PC, baissez d’abord la distance d’affichage avant de descendre le preset Medium. Les notes sont sur réglages graphiques et configuration PC. Les propriétaires de handheld ne devraient pas ouvrir cette cabine comme test de première heure ; c’est un travail de bureau.

Trente-deux services ICE extra

Sur Nürnberg–Würzburg, Deluxe ajoute 32 services voyageurs ICE entre Nürnberg Hbf et Würzburg Hbf, répartis à parts égales entre les variantes 12 et 13 voitures, plus des apparitions IA extra à Nürnberg et Fürth. L’ICE 1 reste dans Standard. L’ICE 4 n’écrase pas ces anciens diagrammes. Vous obtenez une deuxième génération de trafic grande vitesse sur un horaire qui mélange déjà S-Bahn, RE10 et fret Vectron.

Asseyez-vous d’abord dans une BR 440 RE10 ou un tour BR 442 S-Bahn avant de prendre un ICE 4 à 13 voitures. Les vitesses du corridor et les goulots de Würzburg et Nürnberg s’apprennent plus facilement à longueur régionale. Le guide de démarrage est l’épine dorsale d’accueil. Sautez l’ICE 4 jusqu’à ce que portes et PZB soient dans le muscle.

Les joueurs qui possèdent Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt peuvent emmener l’ICE 4 sur cette ligne via un horaire extra post-lancement qui utilise aussi l’ICE 1 mis à jour et la BR 442. Cette couche n’est pas une quatrième ligne de base. Le service conçu dans Train Sim World 7 reste le corridor bavarois sur Nürnberg–Würzburg.

Scénarios : Point Break, ICE Skates, Then and Now

Trois scénarios Deluxe sont livrés avec l’ICE 4.

Point Break place une BR 412 dans des températures glaciales qui démolissent signaux et aiguillages. Vous conduisez un long ICE à travers une panne d’infrastructure hivernale, pas un sprint grande vitesse propre.

ICE Skates est un express régional annulé qui force des arrêts ICE 4 inhabituels. Traitez-le comme un puzzle d’appels en gare : vous couvrez le travail qu’aurait fait une BR 440, avec un train qui n’aime pas les quais courts.

Then and Now est un service de présentation qui roule en parallèle avec un ICE 1 vers Nürnberg. Il existe pour montrer les deux générations sur les mêmes rails. Conduisez-le après connaître déjà le corridor, pour que l’ICE 1 parallèle soit de la saveur, pas une distraction.

Les scénarios inclus avec la ligne sur Nürnberg–Würzburg utilisent encore la traction Standard. L’ICE 4 ne vole pas ces briefs.

Comment cette cabine se place à côté des autres cœurs

Si vous avez acheté Deluxe seulement pour l’ICE 4, terminez quand même un omnibus Yorkshire sur Airedale & Wharfedale et un service voyageurs Floride sur Florida Tri-Rail pour que le reste du simulateur ne ressemble pas à une démo technique d’un seul train blanc. Le hub des trains est l’index du catalogue pour les cabines Standard et Deluxe ensemble.

N’ouvrez pas l’ICE 4 comme première cabine Train Sim World 7 sauf si vous connaissez déjà le PZB. Laissez les commandes débutant actives jusqu’à ce que le pupitre soit familier, puis passez aux manettes immersives. L’ICE 4 sans Nürnberg–Würzburg a encore de la valeur Free Roam sur d’autres add-ons grande vitesse allemands que vous possédez déjà, mais les diagrammes, les 32 services extra et les trois scénarios vivent sur cette ligne principale franconienne.

Achetez Deluxe pour le pupitre de génération plus récente et les chemins ICE extra. Conduisez l’ICE 1 si vous avez sauté Deluxe. Conduisez la 440 si vous voulez d’abord apprendre l’Allemagne.